Urcite mozne je vsechno, napr. i jeden delsi list nez druhy jak se tady psalo uz drive.
Nejjednodussi je celou vrtulku i s domkem vymenit pokud jsou finance a pak postupne menit vracet dily a sledovat co zpusobi ten problem.
Nahradni dily se urcite neztrati.

Ale vymenil jsi uz skoro vse, az na ty listy. Jestli je nahodou jeden delsi, tak nema cenu nijak dovazovat. Nekde tady je foto jak byly oba o 1mm odlisne.

_________________
Spirit System developer

Jo, jo, to jsem četl. Vyměnil jsem jeden držák listů a vypadá to o něco líp. Asi ty listy nebudou mít ideální stopu. Jen mě zaráží jak strašně málo stačí a už celý ocas nefunguje. Jdu zkusit jak to poletí.... Jo, kolik má hlavní kolo zubů? Někde jsem viděl 93 a jinde 97. Nějak nesedí otáčky na hlavě tak mám pocit že těch 97.

93

_________________
Mini Protos, Protos/DX7. Nějaká letadla ve stadiu chytání prachu.

Díky. Jinak jsem to byl otestovat a je to celkem v pohodě. Pravda vibrace by mohly bít menší. Objednal jsem od Lynxu celý komplet vrtulky tak jsem zvědav jak to bude chodit. Ještě bych potřeboval doladit drobné kymácení přes výškovku ve visu na nižšší otáčky (2000). Může to být od těch vibrací?

Mám prosbu na zkušené experty a vývojáře pro kombinaci protos + spirit, budete někdo na heliakci v Kroměříži 3. - 12. 7.

Stále se trápím s nastavením a nedaří se mi doladit zastavování pirulet (na jednu stranu zastavuje přesně, na druhou kmitá. Stejně tak třeba v tictocu při zaseknutí kmitá v ose výškovky nebo se to spíš celé tak nějak mírně rozvlní.

Tedy, že by mi někdo přímo na místě poradil případně to zkontroloval.

Snažil jsem se vyzkoušet vše z rad tady na fóru a bez úspěchu, možná dělám nějakou školákou chybu, kterou už si ani neuvědomuju.

Předem díky.

Ahoj,

proti zhoupnuti vyskovky staci pridat vyskovkovy filtr, hodnota 2-3 by mela byt OK.
Pro doladeni zastaveni ubrat mirne limit vrtulky na stranu, kde zasekava ostreji (s prekmitem) - vetsinou jde o smer k trubce.

Pokud se to "vlni", budou mozna prilis mekke gumky v hlave. Idealni jsou ty od Lynx. Setove se za par startu mohou znicit.

_________________
Spirit System developer

Pokud je tam kymaceni ve visu, muze jit o neco nesymetrickeho v hlave, nejcasteji ohnuta hridel nebo prilis dotazene hl. listy.

_________________
Spirit System developer

Gumy v hlavě mám origo černé pro FBL, MSH dělá i červené 3D gumy, ty jsi nezkoušel?
Jinak zkoušel jsem zvyšovat výškovkový filtr až na 3 a taky snižovat počáteční reakci cykliky z 5 až na 3 a příliš se to nezlepšilo.

K té vrtulce, přesně jsem nastavil její neutrál, aby se při přepnutí do normal režimu vrtulník při visu vůbec netočil. Jinak pro info, měl jsem nastevený střih cca 7-8° a mírně se točil doleva, tak jsem myslel, že bude stačit přidat tak 1-2°. Ale ouha, nakonec jsem se zastavil na střihu téměř 16° aby se vrtulník netočil (krátký protos, orig. plastové vrt. listy). Při takovém nastavení ani není možné, aby vycházely limity na obě strany stejně, pokud by se měly využít celé rozsahy.
Nakonec jsem dal limity 120/125 (menší u trubky, kde jsem nadoraz, přitom u kamene zdaleka nevyužívám celý rozsah).
Tak a na překmitávání při piruletě doleva to nemělo vliv.
Takže když to shrnu: jestli střih 0° a limity stejné na obě strany, nebo střih 16° s nesymetrickými limity 120/125, nemělo to téměř vliv na to překmitávání.
Jinak kolega co má goblina700 se spiritem má stejnou zkušenost, ať měl střh jakýkoliv, chovalo se to podobně (mu to ale zasekává dobře na obě strany).

Muzes poslat nastaveni? Jestli bude OK, tak doporucuji se do te hlavy kouknout. Hlavne taky zkontrolovat, jestli se vubec nehybe kamen hlavy na hrideli, ten ma tendenci byt nekdy volny.

U limitu ubrat o 5 bohuzel stacit nebude. Spise 10 - 15, mozna i vice.

Se stejnymi servy ma protos urcite chodit velmi dobre, takze to musi jit doladit k dokonalosti. Nikdy jsem ale na protosech s timto servem nemusel nijak zastavovani ladit. S tim servem to proste fungovalo velmi dobre, pokud byla vrtulka uvnitr v poradku.
1290mg se bezne pouziva i na 700 heli, jestli ale nestiha zastavovat na 500, tak je podle me neco spatne v mechanice a mozna se trapis nad necim, kde problem neni.

Ja osobne jsem mel 3 protosy s timto servem nebo ekvivalentem DS650. Ted mam na protosovi MKS, v nastaveni se ale temer nic nezmenilo.

_________________
Spirit System developer

Nastavení pošlu večer.

Taky ale myslím, že bude chyba asi někde jinde. Proto jsem chtěl poprosit o kontrolu někoho zkušenějšího na srazu.
Jinak trasu ovládání vrtulky jsem schválně znovu rozdělal a připadne mi, že chodí lehce, ale nemám srovnání, takže 100% jistotu nemám.

Ještě další věc, mám poměrně těžkou výbavu: MVVS 8/950, Kontronic KOBY 90 LV, Standardní servo na ocas, alarm baterky, GensAce 2600 25C, ... prostě celková hmota cca 1730 g, přitom ostatní co se psalo na rcmanii mají většinou 1500 - 1600, a ty máš myslím ještě dokonce méně. I když jestli se ty serva používají i na 700, tak by to mělo být jedno.
Říkal jsem si, že bych zkusil i jiné vrt. listy, ale zase, pokud to chodí ostatním, tak by to bylo záplatování nějakého jiného problému nebo by se to mohlo třeba i zhoršit.

Jo a ještě k těm gumám v hlavě, ty jsou teď měněné, gripy s ložiskama jsou nové, i hřídel s hlavníma ložiskama a příčná hřídel jsou nové.
Ano, s volnou hlavou jsem už problémy měl po nepodařené autorotaci, kdy jsem škrtl hlavním listem o zem, tak jsem dal novou hlavu a šroub, který ji drží na hřídeli, jsem dal pro jistotu delší průchozí a je to ještě pojištěné samojistící maticí, myslím, že se to ani nehne.
Jinak změřené vibrace jsou minimální, jediný problém jsem měl s těmi různě dlouhými listy vrtulky, ale to se vyřešilo. Dokonce jsem to měřil i s hlavními listy a max píky jsou do 15%, což jsem byl velmi mile překvapený.