It is currently Sat 23. Nov 2024 3:46:30

All times are UTC + 1 hour





Post new topic Reply to topic  [ 3 posts ] 
  Print view Previous topic | Next topic 
Author Message
PostPosted: Tue 30. Sep 2014 9:22:57 
Offline

Joined: Thu 27. Mar 2014 20:33:18
Posts: 201
Ahoj,
situace s Dominatorem 450L:

Lítal jsem doteď se servy MKS 460, vše O.K. Pak jsem po seknutí listy zjistil zoubek na jednom servu, tak jsem dal nazpět setová serva Align 416M.

Musím tedy znovu nastavit hlavu, serva, atd.
A teď co jsem zjistil:
Nesouměrné výchylky kolektivu. Nahoru cca 12,5°, dolů cca 9,5°. Mohl bych to vytvarovat křivkou ve vysílačce, ale nezdá se mi to moc šťastné řešení. Když jenom nakloním křivku snížením horního krajního bodu, tak se mi posune nula, musel bych ještě přidat offset. a to by se ta nesouměrnost asi objevila znovu. Nebo udělat lomenou křivku kolektivu, která by procházela středem a naklonit obě poloviny křivky, každou zvlášť. Nebo rovnou vytvarovat oblou křivku. To se mi už nezdá vůnec šťastné řešení.
Pozn. S těmi MKS aniž bych cokoliv nastavoval, jsem měl výchylky kolektivu přesně -11,9 / +11,9°.

Měl bych to tedy pořešit funkcí "korekce dráhy serv" ve Spiritu? Tuším že to také udělá vlastně lomenou křivku, ale aspoň o tom bude Spirit vědět.

Tedy:
1. Není těch 12,5 / 9,5° nějak podezřele velký rozdíl?
2. Jakou metodou bych to měl spravit?

Podotýkám, že páky mám v nule kolektivu pěkně kolmo, cykliku levellerem vyrovnanou.

A ještě prosím jednu otázku:
3. Všechny kanály z vysílačky mi lezou (dle Spiritího "Monitoru") s výchylkami cca -117 - +117 %. Doteď jsem s tím takto létal. Měl bych je (třeba pomocí D/R ve vysílačce) srovnat tak, aby Spirit viděl -100/+100%?

A poslední otázku:
4. Výchylky křidélek a výškovky ("Rozsah Křidélka / Výškovka") jsem dle manuálu nastavil co největší, tak aby serva nenarážela na mechanické dorazy v žádné kombinaci kniplů. Dosáhnu tak dosti velkých úhlů na křidélkách (pokud si pamatuju tak i 20° nebo tak nějak). Je to v pořádku?

Děkuji za trpělivost s rozsáhlým dotazem!!!


Top
 Profile  
 
PostPosted: Tue 30. Sep 2014 10:28:33 
Offline
User avatar

Joined: Sun 09. Jun 2013 13:14:17
Posts: 997
Location: Plzeň
Woita wrote:
Ahoj,
situace s Dominatorem 450L:

Lítal jsem doteď se servy MKS 460, vše O.K. Pak jsem po seknutí listy zjistil zoubek na jednom servu, tak jsem dal nazpět setová serva Align 416M.

Musím tedy znovu nastavit hlavu, serva, atd.
A teď co jsem zjistil:
Nesouměrné výchylky kolektivu. Nahoru cca 12,5°, dolů cca 9,5°. Mohl bych to vytvarovat křivkou ve vysílačce, ale nezdá se mi to moc šťastné řešení. Když jenom nakloním křivku snížením horního krajního bodu, tak se mi posune nula, musel bych ještě přidat offset. a to by se ta nesouměrnost asi objevila znovu. Nebo udělat lomenou křivku kolektivu, která by procházela středem a naklonit obě poloviny křivky, každou zvlášť. Nebo rovnou vytvarovat oblou křivku. To se mi už nezdá vůnec šťastné řešení.
Pozn. S těmi MKS aniž bych cokoliv nastavoval, jsem měl výchylky kolektivu přesně -11,9 / +11,9°.

Měl bych to tedy pořešit funkcí "korekce dráhy serv" ve Spiritu? Tuším že to také udělá vlastně lomenou křivku, ale aspoň o tom bude Spirit vědět.

Tedy:
1. Není těch 12,5 / 9,5° nějak podezřele velký rozdíl?
2. Jakou metodou bych to měl spravit?

Podotýkám, že páky mám v nule kolektivu pěkně kolmo, cykliku levellerem vyrovnanou.

A ještě prosím jednu otázku:
3. Všechny kanály z vysílačky mi lezou (dle Spiritího "Monitoru") s výchylkami cca -117 - +117 %. Doteď jsem s tím takto létal. Měl bych je (třeba pomocí D/R ve vysílačce) srovnat tak, aby Spirit viděl -100/+100%?

A poslední otázku:
4. Výchylky křidélek a výškovky ("Rozsah Křidélka / Výškovka") jsem dle manuálu nastavil co největší, tak aby serva nenarážela na mechanické dorazy v žádné kombinaci kniplů. Dosáhnu tak dosti velkých úhlů na křidélkách (pokud si pamatuju tak i 20° nebo tak nějak). Je to v pořádku?

Děkuji za trpělivost s rozsáhlým dotazem!!!


1. - ano, je to rozdíl, ale u DFC hlav nic nemožného, u Align hlavně. Dorovnej to v Serva/Korekce dráhy serv/ ... tak aby jsi měl i dole požadované °.
2. - viz. bod 1.
3. - srovnej to vše na +- 100% pomocí EPA (jakou máš Tx?)
4. - ano, nechej to tak aby to mechanicky nenaráželo. Klidně 20° (i když 12° stačí). Neměj strach že to jsou moc veliké výchylky.

_________________
Spirit System (Spirit W1, RS & GTR & all the others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz


Top
 Profile  
 
PostPosted: Tue 30. Sep 2014 10:54:36 
Offline

Joined: Thu 27. Mar 2014 20:33:18
Posts: 201
Habásku díky za rychlou odpověď.
Přesně takto jsem si to přál slyšet, udělám to jak pravíš. :idea:
TX mám Auroru, není problém to srovnat přes EPA.


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 3 posts ] 

All times are UTC + 1 hour


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 20 guests


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Jump to:  



Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
skymiles_red v1.0.1 designed by Team -Programming forum-سيارات للبيع .