Za ty rady jsem fakt hodně rád, budu se s nima snažit řídit.
Problém mám trochu s tou trávou, kardan je sviňa a převody trpí. Už jsem párkrát měnil převody, protože vrtulka škrtla o trávu, nebo naposled se mi i tráva namotala na vrtulku a už to bylo Takže si sebou nosím kus kartonu a přistávám na něm. Skoro bych se nebál přistávat na asfalt, ale takový místa jsou vzácný.

V tomto vlákně jsem si přečetl, že pisatel píše, že přepíná za letu mezi Záchranou-Acro a Stabilizací. Myslel jsem, že je to možné jen přes nastavovací program. Jak toho mohu docílit?

V nasledujici verzi to pujde docilit za letu, ted to bohuzel jde prepinat jen v programu.

_________________
Spirit System developer

To jsi mě myslím už psal, ale Woita píše " jsem schopen v akro módu letět tak minutu, pár zatáček, nějakou osmičku, potom rád cvaknu Stabil a jsem za něj vděčný" tak proto se ptám jak toho docílil, když si myslím, že to nejde.

Protoze Woita je zvykly na terminologii kopter, kde se rezim plneho rizeni naziva akro mod.
Coz je v prekladu do slovniku heli normalni rezim.
Stabilizace = stabilizace.
Zachrana u kopter a heli je pak odlisna.

_________________
LA700+Spirit, Logo 550+Spirit, Gaui NX4+Spirit, MiniProtos+Spirit, Ricco+GY 520, FX 30 Fasst

Upřesním,
teď už létám v klasickém režimu Normal + Záchrana. V těch začátcích jsem měl režim Normal + Stabilizace. (V terminologii Helikoptér)

Na novou verzi se těším, počítám že stále budu lítat v režimu Normal + Záchrana, a Stabilizaci bych využil jen pokud by se jednalo o návrat z velké dálky, kdy je díky obtížné orientaci těžké letět v Normal režimu. A asi by ta Stabilizace byla super i pro přesná přistání.

A Bonis má pravdu, mám poněkud pokřivenou terminologii (a nejen jí) z těch kopter