Posledni dobou si nejak nerozumime s Logem v uhlikovem ramu. Tyhle vibrace uz proste nejsem schopen odstranit. Pripada me to, ze nejak tu dve spicky spolu souvisi. Proste vibrace na motoru vyvolavaji vibrace na vrtulce. Nebo naopak.
Loziska v motoru jsou perfektni. Kdyz roztocim samotny motor s pastorkem, tak zadne vibrace nejsou. Kdyz roztocim komplet heli bez vsech listu, tak taky jsou vibrace uplne minimalni. Jak na motoru, tak na vrtulce.
Pripada mi to, ze vibrace zpusobuje prevod motor/kolo pod zatezi. Jak zapadaji zuby do sebe a pak to chytne nejakou rezonanci a projevi se to na vrtulce. Tenhle graf je s velkou vrtulkou 106mm a 2100 otacek na rotoru. Takze extrem. Pri nizsich otackach je to vyrazne lepsi a s mensi vrtulkou taky.
Necekam nejakou jasnou odpoved co s tim. Spis zda je mozne, ze by to opravdu chytalo rezonanci mezi sebou.

A nemuze to zpusobovat treba jen governor?

_________________
Spirit System developer

Uz je tam i graf

V grafu vidim vibrace z vrtulky a z motoru - co kdyz cuka motor a tim cuka vrtulka?
I tak mi prijdou ale ty vibrace velmi male oproti tomu co ma na heli vetsina :-B
Ale vim, ze jsi to mel lepsi, takze nejaky duvod tam urcite bude.

_________________
Spirit System developer

Vyrazne lepsi to bylo, ale v plastovem ramu. Proto si myslim, ze treba ten uhlikovy neco takoveho muze zpusobovat.
Tohle je opravdu extrem. Kdyz snizim otacky na 1900 co nejcasteji letam, tak jsou vibrace zhruba polovicni.
Zkusim si pohrat jeste se zubovou vuli. Treba je to tam.

Oprav mne, pokud se mýlím, ale:

Uhlíkový rám jsou vlastně desky (bočnice) z velmi pevného a silného uhlíku.
Spojené jsou duralovými příčkami, domečky ložisek a nějakým tím uhlíkovým platem.
Celek, pokud vše sedí a je pevně sešroubován, se bude chovat jako monoblok a bude zatraceně pevný.

Oproti tomu plastový, který mám i na svém Logu, je sice relativně pevný, ale i slušně tlumí.

Můj typ je, že ty vibrace jsou tam stále stejné u zdroje, ale pevnější uhlíkový rám je netlumí (nebo netlumí tolik) a spíše je vede.
Proto Ti to teď háže vyšší špičky, protože na cestě od zdroje (motor, vrtulka) k platu se Spiritem nejsou tlumeny plastovým rámem.

Pouvažuj nad touto možností.

_________________
LA700+Spirit, Logo 550+Spirit, Gaui NX4+Spirit, MiniProtos+Spirit, Ricco+GY 520, FX 30 Fasst

Necham to zatim byt, neni to nic co by odporovalo letani. Jsem zvykly mit helinu naprosto v poradku a tohle me proste rozciluje...
Asi ano, take se priklanim k myslence co jsi napsal. Ten ram je opravdu hodne tuhy a asi bude rad i rezonovat. Necham to tak. Me se na tom ramu hodne libi opera loziska motoru a provazani s hlavnim kolem. To je daleko lepsi nez u plastoveho ramu SX. Treba podpora - lozisko je po doletani uplne studene. Teplo odvede loze motoru, ktere je zaroven i chladic. Tohle jim funguje dokonale. U plastoveho SX jsem mel podporu vzdycky hodne teplou.

Ahoj,

problem s vibracemi na vrtulce na Logu 600SX me taky neminul. Vcera jsem osazoval novy motor a chtel jsem dat vetsi vrtulkove listy (105 namisto puvodnich 95mm). Kvuli velkym vibracim jsem rozebral vrtulku. Kdyz ji kompletne sundam a necham jen hridel a smykatko, vibrace jsou OK. Jakmile ale nasadim samotnou hlavu vrtulky (bez gripu a listu), vibrace vzrostou (viz obrazky).





Kdyz nasadim gripy a listy (95mm) tak se mi vyvazenim jednoho listu lepici paskou povedlo na cca 1800 otackach na hl. rotoru znizit vibrace (v ose Y, ostatni jsou lepsi) na cca 40-45 (velikost spicky na frekvenci vrtulky, celkove vibrace jsou OK). Kdyz ale zvednu otacky na cca 2000, vibrace na vrtulce prelezou 90 (celkove stale jeste OK). Na jeste vyssich otackach naopak mirne klesnou.

Neresil nekdo podobny problem? Predpokladam, ze kdyz znatelne vibruje vrtulka jen s hlavou bez gripu, tak jsem nemohl neco blbe slozit. Vychazi mi to na problem hlavy, hridele nebo lozisek. Udivuje mne ale, ten znatelny narust vibraci pri relativne malem zvyseni otacek. A kupovat novou hridel, loziska a hlavu abych zjistil, ze jsem si nepomohl se mi zatim prilis nechce

Tenhle problem jsem mel pravdepodobne od zacatku, meril jsem to puvodne ale na o neco nizssich otackach a to jsem mel vibrace vrtulky vcetne listu lehce pod 30. Trochu jsem z Loga zklamany - ocekaval jsem, ze u noveho kusu takovehle veci nebu muset resit...

_________________
TDF, TDR, Logo 600SX, Oxy 4 Max @ 3Digi, VBar Neo, Spirit, Grapuner mz-32, mx-20

Vibrace co mas na obrazku nejsou takove aby to bránilo letu. Ale chápu, chces to mit naprosto v poradku. Mam to také tak. Nedam pokoj dokud sam nemam dobry pocit.
Bohuzel, jak jsem ti uz psal. Občas je to detektivka a bez moznosti vymeny dilu (byt jen na zkousku) se to nekdy neda najit.
Jinak 105mm listy vrtulky a otáčky 2000+ moc nedoporucuji. Vytahas si diry pro srouby v gripech listu. Tuhle delku listu jedine s komplet vrtulkou od Quick UK (alu gripy).
Logo ma vrtulku dostatecne ucinnou i s listy 95-96mm. Tam problem není.

Takze tady jsou vibrace s kompletni vrtulkou (95mm).

_________________
TDF, TDR, Logo 600SX, Oxy 4 Max @ 3Digi, VBar Neo, Spirit, Grapuner mz-32, mx-20