Peggy wrote:
Všechny vás moc zdravím.
Tak vše nastaveno,odskoušeno (tedy zatím jen na stole) a chodí to krásně.
Jen při nastavení Banky mám nastaveno 0 Vypnuto, 1 stabilizace normal , 2 záchrana normal. nejdříve přiřazen 3 polohová přepínač -100, 0, +100. V Diagnostice mi teploměr reaguje 3 polohově, vše uložím.Ale když odpojím program,i kablik se SYS a zapnu vrtulník,tam mi chodí jen Banka 0 a 2 což je záchrana. Pak jsem zkoušel na Banku 2 přiřadit vypnuto a na Banku 1 záchranu,tak se cyklika při přepnutí ani nehne.Když přiřadím na Banku 1,2 záchranu,tak reaguje pouze Banka 0,2.Možná,že dělám něco špatně.Tak sem to přířadil na cvakací přepínač ten dává -100 a rovnou +100 a to chodí.Jen nemohu přijít co dělám špatně že mi nejde ta Banka 1.Ještě se zeptám,když mám Banku 0 a tam mám ve Stabi Vypnuto,tak Stabilizace normálně při náklonech fuguje.Myslel jsem že to má chodit bez stabilizace.Proto se tam nastavuje na Banku 1,Stabilizace.A nebo to chodí v Bance 0 i když je Vypnuto automaticky i stabilizace.
Pak ještě jeden poznatek.
Když jsem tam měl ten 3polohový přepínač a rychle jsem za sebou několikrát přepnul banky,tak se mi to celý kouslo a nereagovaly žádné serva.Tak jsem musel vypnout BEC napájení a zas ho zapnout a pak vče chodilo normálně.Docela mě to vyděsilo,protože to se stát za letu,tak se mohu rozloučit s vrtulníkem. U toho Cvakacího přepínače,se mi to nestalo ani jednou.Zacvakal jsem sním několikrát za sebou,cyklika skákala jak má a nic nezamrzlo.Tak nevím jak je to možný.
Může mi někdo pomoc,jestli nedělám někde chybu.
Moc díky za pomoc-
Ahoj,
doufám, že zkušenější kolegové odpoustí, zkusím odpovědět na některé Tvé otázky.
I když máš stabilizaci vypnutou, tak stejně jednotka "stabilizuje". Tak to je normální, stejně jako vrtulka, stejně jako ti stabilizovali pádla. Neumím si představit letět bez tohoto. Vlastně by to bylo tak, jako kdyby jsi na přijímač přímo napojil serva a neměl pádla. Myslím, že většina pilotů by to nedala, i když vím o člověku co to zkoušel a letěl.
Stabilizace ti udělá z akro heli dvourotor. Tedy trochu s nadsázkou. Záleží, jak moc nastavíš, aby ti do toho kecala. Když máš stabilizaci vypnutou, tak nakloníš heli, vrátíš páčku do nuly a heli zůstane nakloněná, aby si vrátil heli, musíš dát proti. Když máš stabilizaci, nakloníš heli, vrátíš páčku a vrátí se heli do roviny. Opět podle toho, jak moc necháš do toho stabilizaci kecat. Velmi příjemné na naučení, velmi "nepříjemné" třeba na osmičky. Ale taky se dají.
Co se týká přepínání zapínání funkcí (stabilizace, záchrana), tak nestačí jen v bance zapnout funkci, je nutné ji aktivovat. A to buď záporným ziskem gyra, nebo kanálem, záleží na nastavení spirita. V diagnostice sloupek GYRO, tak pod ním to píše Head-Lock + záchrana, třeba, tam to určitě poznáš.
Jestli mohu doporučení, ale určitě záleží na každém pilotovi. Tak já nastavuji záchranu na mžikoví (cvakací) přepínač. A to tak aby mi to fungovalo vždy, nehledě na banku a jiný letový režim. Neumím si představit hledat přepínač abych vypnul záchranu a heli letí do nebe a letí. Cvaknu držím, pustím a je vypnutá. Jestli máš záchranu normál, určitě nastav zpoždění Prodleva akro. Já mám 0,8-1sekundu. Když dáš záchranu těsně nad zemí, co se stává často, a heli se začne nejdřív točit, tak taky může být pozdě, nejdřív musí stoupat. Taky se tím dá srovnat heli v invertu, když vypneš záchranu než se začne otáčet.
Když se nad tím zamyslíš, tak nastavit třeba Banku 0 normální let, Banky 1 stabilizaci, Banku 2 jinou stabilizaci. A zároveň vždy záchranu. Tak to jde, ale musíš v Bance 0 nula zapnout záchranu (funkci) a zapínáš ji přes kanál, ale pak zároveň když přepneš na Banku 1, tak musíš zároveň zapnout kanál na zapínání funkcí. To samé u Banky 2. Ale zase když máš Banku 1 a chceš záchranu, tak zároveň musíš přepnout na Banku 0 a zapnout záchranu (funkci) přes kanál. Je to složité, ale jde to. Možná tohle ani teď neřeš, zkus to až ti bude vše fungovat.
Co se týká toho zaseknutí, tak tam moc nevím, ale určitě udělej BEC test, nebo zkus serva co nejvíc zatížit. Mě se osvědčilo rychle pumpování cyklikou nahoru dolů. Normálně ti serva vezmou třeba 2-3A z Becu, ale při tomhle tak poteče násobně víc, 10A asi nebude problém v zátěži i víc. A věř, že při záchraně to dostane pěkně, takhle rychle já otočit heli neumím, občas se i leknu, chce si na to zvyknout. Dávám záchranu za letu i když to není potřeba, abych věděl co to dělá.
Snad jsem trochu poradil a ne úplný bludy.
Netopýr
