Turnigy 306G mám na cyklice a super, s vyměněnými převody ho mam i na ocase. Viz zde:
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=616095

_________________
Spirit System (Spirit W1, RS & GTR & all the others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz

Tak dnes probehl test po vymene vyskovkoveho serva a bohuzel zadna zmena... Snizil sem zisk hlavy na 55 a zvetsil vychylky cykliky na 8° Vic se mi snad ani nepodari nastavit. Pri zabrani za kolektiv se heli rozkmita ocas nahoru a dolu a jeste docela dost ustreli doprava. To bych videl na male otacky,jen me to napadlo az doma. Motor mam ted Turnigy Typhoon 450H 2215H 3550Kv s 13z pastorkem a governor na 75%. To by melo odpovidat podle kalkulacky cca 2800ot a to asi zase neni uplne malo... Vim ze je lepsi tak 3000, ale driv to taky tak litalo...
No a jeste k tem limitum cykliky. Kdyz nastavim kolektiv na +-12° Tak v zapornem kolektivu pri maximech kridelek a vyskovky 8° skoro brnkam pakama serv o hlavni kolo. Mista je tam tak pul milimetrik. To zas vypada,jako by cyklika chtela vic nahoru. Ale uz takhle mam tahla tak o milimetr a pul delsi nez je v navodu. Pokud bych sel jeste vys tak uz zase budu muset hodne zkracovat tahla k padlum... Pak je jeste reseni kratsi paky, ale stejne mi v maximech vrci serva,jak kdyby jim neco trochu branilo a nekde narazeli, ale nic sem nenasel. A to mam kolektiv tech 12° a kridelka 8° vic sem ani nikdy nemel a vubec si nedovedu predstavit jak by mechanika povolila treba 10°... Sem se zase rozepsal... Pokud bude mit nekdo chut a trpelivost prosim o nejake rady na co se zamerit.

U padla je 8 stupnu na cyklice az az. Ono i u bezpadla to musi stacit pro 90% lidi.
Mam vypozorovano ze :
helina se klepe pres kridelka - nizke otacky, tvrde gumy v hlave, vysoky zisk gyra, moc utazene listy, spatne stopa listu. Pripadne kombinace techto veci.
helina se klepe pres vyskovku - nejaky problem na rotoru. Nekde tuhne nejaka paka nebo jsou v haji axialy v unasecich listu.
Neptej se me proc se ty zavady projevuji zrovna takhle, neumim odpovedet. Ale zatim to vzdycky nakonec tak bylo.
Petr

No na cyklice chodi vsechno pekne lehce, nektere kloubky sem projizdel vystruznikem,aby chodily lehce. Unasece listu jsou asi posledni vec co sem nemel jeste rozdelany,tak na ne zitra kouknu. Ale chodi lehce, "necvakaji nebo nedrhnou" loziska. Jeste bych mohl zkusit vymenit komplet celou rotorovou hlavu. Mam tady jednu, kde byly vule na unasecich listu, tak jako u kazde verze SE V2, nicmene litala naprosto v pohode. Menil sem ji jen z ,,kosmetickych,, duvodu, protoze se mi nelibily ty vule, tak sem zkusil hlavu z tarotu.
Dva roky sem se v divil tem co furt resi nejaky vibrace a vule, ze me se to netyka a najednou doslo i na me...

Tak sem zkontroloval jeste loziska v unasecich listu a vse vypada v poradku. Nicmene sem dnes zase testoval a kdyz sem vyskovkovy filtr zmenil z vychozi hodnoty 1 na 0 tak se s tim uz dalo i litat. Ocas kmital nahoru a dolu uz jen velice nepatrne a jen obcas. Kdyz sem dal zpet na 1 tak to bylo zase otresny...

Zajimavy postreh. Je jednotka pripevnena opravdu pevne? Nemuze se nijak pohybovat?
Mela by byt k heli pripevnena celou plochou (dodanou oboustrankou). Mekci oboustranky mohou pusobit problemy.

_________________
Spirit System developer

No to me taky napadlo, ale opravdu drzi pevne. Zkousel sem ji odtrhnout a musel bych hodne velkou silou. Je prilepena dodanou oboustrankou jen teda nesedi uplne celou plochou,ale uprostred jednotky muze byt tak 1cm nepodlepeny. To by znamenalo,ze verze pro drzi za cca 1cm na obou stranach. Ale vyzkousim ji teda jeste prelepit jinam.
edit: Ale drive takhle prilepena jednotka fungovala.