Ahoj,
Má někdo zkušenosti s analýzou vadných dílů? jde mi o to, že podle testu a návodu jsou zvýšene vibrace na ocasu a v rotorové části, tam ale nic nevidím, jen teda vizuelně když se roztočí rotor, tak jsem si všim že to větší ozubené kolečko (T-rex 450) vypadá jako by bylo trochu šišaté, jinak netuším, jako v ocase je spusta dílu co to může být, řek bych že by to bylo stejné i kdybych ho kompletně vyměnil..
Jak moc to vadí když ty vibrace jsou kolem 100%?

No kolem 100% zcela jistě vadí, nejen že heli nepoletí dobře, ale časem tyhle velké vibrace způsobí i další problémy, třeba i rozklad heli za letu.
Mohou být vadná ložiska, křivé osy, malé zubové vůle mezi pastorkem a hl. ozub. kolem atd ...

_________________
Spirit System (Spirit W1, RS & GTR & all the others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz

A co znamená když je nejvíc vibrací na ose Y(křidélka)? osa x dejme tomu a z je úplně v klidu...

Na které frekvenci je ta špička? Dej sem PrtCsn grafů. A napiš co to je za heli atd.

_________________
Spirit System (Spirit W1, RS & GTR & all the others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz

Osa Y je casto nejhorsi, protoze se zde prenasi vibrace ramem nejvice. Vetsinou se jedna o loziska a osky.
Z grafu (staci ulozit primo z programu) muzeme rict, co je spatne. Staci jen poslat.

Jednotka poleti i s vibracemi 400%, ale uz 100% je pro mechaniku heli velmi spatne a postupne by se zhorsovalo chovani heli. S vetsimi vibracemi se pak povoluji i dobre zajistene sroubky.

_________________
Spirit System developer

tady přikládám screeny, dělal jsem to screenshotem, abych tam měl ty otáčky. Je to T-Rex 450 pro, a měřil jsem to bez toho ocasního domečku a vrtulky. osu mezi kardanama jsem taky povytáhnul, aby neovlivnovala měření.
http://imageshack.cz/image/76n
http://imageshack.cz/image/76A
http://imageshack.cz/image/76E
minule jsem sundal celý ocas včetně předního kardanu a měření vykazovalo jen kolem 3220 otáček asi na 100%, jinak dobrý, tak možná jestli není něco s ním..

Podle mne to vypada na motor ( bud loziska nebo je nakopnuty rotor a hazi ) a k tomu jeste neco na rotoru. Ohnuta hridel, hazi kamen hlavy nebo unasece nejsou z nejakeho duvodu stejne daleko od stredu.

Presne tak, nejvetsi problem dela motor a pak hlavni hridel nebo jeji loziska ci nejaka asymetrie.

_________________
Spirit System developer

tak jsem zjistil že je křivé hlavní ozubené kolo, tak ho budu měnit, jakmile dorazí. Btw, mám docela problém sehnat kolo s robnými zuby, všude jsou se šikmými, to je ted nějaká novinka? nebude vadit když tam dám taky šikmé zuby? jen bych dal jinej pastorek né?

No spočítej si převodový poměr co máš teď a co vyjde pak, ne vždy to jde stejně, řeší se to i jiným Kv na motorech.

Tvoje problémy ale tohle křivé kolo asi nezpůsobuje, spíše hledej jinde. Skoro každé kolo na T450 hází, pokud máš vůli po celém obvodu mezi zuby a pastorkem a není to natvrdo do sebe tak to bude OK.

_________________
Spirit System (Spirit W1, RS & GTR & all the others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz