Dobrý den,

chtěl bych se zeptat na ladění geometrie hlavy 6°. V návodu máte jasně napsáno nastavit přesně na úhel 6°. Zní to jako napevno stanovený parametr, přes který nejede vlak. Po konzultaci s vícero piloty se názor na tento parametr dost liší, jedni tvrdí nastavit přesně 6° jiní zase dej tam aspoň 8°. Dále s tím souvisí i parametr Cyclic Ring, který nastavuji na skoro maximum aby se serva nikde nedotýkala a nevrčela. Lítám lehké 3D a nastavení jsem tak nějak odladil, jen by mě zajímalo co je správně a co případně jiným úhlem geometrie hlavy způsobím. Díky za odpověď

Dodržuj návod, ten říká 6st. Je to proto aby jednotka věděla kolik je 6st na tvé mechanice. Každá heli to má jinak.. Jiné systémy mají třeba 8st ... Spirit prostě 6st.
Cyclic ring děláš správně, pokud by byl už moc písmo v záložce bue fialové.

_________________
Spirit System (Spirit W1, RS & GTR & all the others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz

I think 6° is a point of reference for unit. I guess by this reference unit estimates length of servo arms ( geometry) and further cyclic and collective values. I would stick with 6° and and adjust rings to your liking.

Ok, budu se držet návodu. Jen jsem slyšel od některých top pilotů, že tento parametr se může upravovat právě až třeba na 8°. Je mi jasné, že podle toho jednotka provádí různé výpočty. Chtěl jsem spíš vědět co se tím parametrem dá ovlivnit?

As you know you can't change value from 6 to 8. Of course you can fool control loop and provide false numbers but what's the point? Will this make cycling loop faster, less or more precise calculations ? Please share outcome in case you will play with numbers.

Geometrii hlavy mám nastavenou na 8° už minimálně 50 letů a upřímně nejsem asi tak dobrý pilot abych poznal rozdíl. Zdá se mi, že možná elektronika tolik nekecá do řízení. Teď chci na doporučení vrátit na 6° a uvidím jaký bude rozdíl. Ono třeba v návodu taky není úplně pravda, že svíraný úhel vrtulkovými listy byl měl být 0°. Chápu, že je jednoduší nastavit na 0° než to nastavit špatně. Řešilo se to i na německém fóru ,kde to myslím potvrdil i sám Tomáš. Každému vyhovuje trochu něco jiného. Chtěl jsem vědět co tento parametr ovlivňuje, bohužel odpověď jsem ještě nedostal.

Let's see, maybe Tomas will chip in and let us know what's the purpose of this setting.

Bylo to na doporučení velmi zkušených pilotů.

Při hodnotě vyšší než doporučené může mít model úplně jiné chování. Především může docházet k rozkmitání modelu přes křidélka, odlišným rychlostem rotací a dalším problémům.
Při nižší hodnotě zase nebude model tak přesný.
Pro většinu pilotů je lepší mít nastaveno vždy na 6°.

_________________
Spirit System developer

Thanks for info. That concludes speculations, steering towards other settings to get the model to feel and fly to liking.