Ahoj,

zkouším telemetrii v následující konfiguraci: ESC YGE65LVT (FW v1.03300, nastavena YGE telemetrie),
SPM4649T (FW v1.1.10), DX8G2 (FW v2.01) a Spirit (FW v2.6.3, nastavena YGE LVT/HVT telemetrie).
Vše funguje podle očekávání s jednou výjimkou: proud (položka Motor v GX8 ESC Status) ukazuje většinou
0.0A, maximálne 0.1A, což určitě neodpovídá skutečnosti. Při testech sice nebyly osazené listy, ale
proud z baterie dosahoval 4A-6A (měřeno nezávislým ampérmetrem). Zajímavé je, že
rychlost změny spotřebované kapacity (Flight Pack mAh v GX8) odpovídá proudu 4A-7A.
Setkal se někdo s něčím podobným?

Ahoj,

stačí nasadit listy. Pak bude vše v pořádku.
Většina regulátorů malé proudy nezměří vůbec. Takže je třeba opravdu létat

_________________
Spirit System developer

Díky za rychlou odpověď, ale tak jednoduché to asi nebude:
1) Věřím, že některé ESC mohou mít problémy s malými proudy, ale 5A (skutečne změřených) není u 65A regulátoru zase tak málo, aby měřil čistou nulu.
2) Jak jsem už psal, měření spotřebované kapacity funguje a rychlost změny mAh přesně odpovídá proudu měřenému ampérmetrem. Z toho vyplývá, že regulátor musí být schopen ten proud měřit.
3) V mezičase jsem provizorně systém přestavěl na konfiguraci YGE65LVT + JLog S32 + S.BUS2 telemetrie (FBL není vůbec zapojena). V této sestavě měření proudu funguje naprosto bezproblémově, hodnota se mění při rozběhu motoru plynule po 0.1A od nuly do 5A. Řekl bych, ze regulátor posílá do S32 správnou velikost proudu.

Pro informaci: toto téma můžeme uzavřít s tím, že popsaná chyba měření proudu byla odstraněna ve Spirit firmware verze 2.6.4.