It is currently Tue 12. Nov 2024 23:30:49

All times are UTC + 1 hour





Post new topic Reply to topic  [ 26 posts ]  Go to page 1, 2, 3  Next
  Print view Previous topic | Next topic 
Author Message
PostPosted: Thu 05. Jun 2014 13:49:46 
Offline

Joined: Thu 27. Mar 2014 20:33:18
Posts: 201
Ahoj,
nevím jestli jsem správně pochopil funkci záchrany v režimu Stabilizace.

Předpokládám že Stabilizace je stejná jako Záchrana(Normal), kromě toho, že sama nepřidává plyn, ale bere si ho z vysílačky. Je to tak?
Pokud tedy letím v běžném letovém režimu, dostanu se do situace hlavou dolů, přepnu na Stabilizaci, mělo by mi to helikoptéru otočit zase hlavou vzhůru a srovnat do vodorovna?
Zažil jsem totiž dvakrát stejnou situaci:
V poloze hlavou dolů jsem cvaknul záchranu (naprogramovaná ale jako Stabilizace), a vrtulník zůstal přesně v poloze hlavou dolů a v ní setrval až na zem :o
Nečekal jsem to, totiž Stabilizace mi jinak při běžném letu funguje perfektně jako záchrana, pokud je helina hlavou vzhůru.

V prvním případě jsem z toho byl vyděšený, takže je možné že jsem mu "sahal do řízení" a tím záchranný manévr zhatil, to fakt nedokážu říct.
Ale ve druhém případě jsem zcela s jasnou hlavou cvaknul přepínač, plyn jsem nechal tak na 75% nahoru a na nic jiného nesahal. Takže to padalo k zemi z cca 10 metrů, čekal jsem kdy už to začne helinu otáčet a ono nic. Kousek nad zemí (2m) jsem se neudržel a vzal za křidélka, že se to pokusím narovnat ručně, ale to už nebylo nic platné a přistálo to přesně svisle do trávy hlavou dolů.
Podotýkám, že obě tyto situace se staly ve "startovacím režimu", tedy ne Idle, tj. křivka kolektivu nebyla rovná čára po úhlopříčce, ale od středu úhlopříčka doprava nahoru a spodní část křivky je do záporna jen cca 20% - to je lomená křivka, se kterou se nedá letět v invertu, ale jen hlavou vzhůru. Nemohla toto být příčina? Myslel jsem si že toto režim stabilizace přebíjí a dělá si s kolektivem co potřebuje?
Plyn je ovládán governorem.

Děkuju za komentář.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Thu 05. Jun 2014 13:59:28 
Offline
Site Admin

Joined: Mon 29. Apr 2013 16:06:44
Posts: 12438
Ahoj

Stabilizace neni urcena pro pouziti jako zachrana a nikdy do kolektivu nehrabe.
Stabilizace slouzi pouze pro maketove letani, uceni presunu ve visu, otaceni a dalsi zakladni prvky.

Na vsechno ostatni je klasicky rezim letani doplnen o zachranu.
Tim jak se na rezim stabilizace leta tak se modifikuje smer kde ma heli letet, takze to pak jako zachrana nefunguje, jen udrzuje urcity stred.

_________________
Spirit System developer


Top
 Profile  
 
PostPosted: Thu 05. Jun 2014 14:15:00 
Offline

Joined: Thu 27. Mar 2014 20:33:18
Posts: 201
Aha, děkuju za objasnění, takže to je jasné...
Já právě že ve stabilizaci startuju a přistávám, ve vzduchu pak přepínám na normál (akro) a učím se lítat. Když se něco vyvrbí, tak přepínám zpět na Stabil, v poloze hlavou vzhůru to funguje jako perfektní záchrana.

Jelikož v normálním(akro) módu si nejsem dosud vůbec jistý, tak mi to takto velice vyhovuje. Nemám možnost použít v jednom letu akro, záchranu a stabilizaci. Musel bych tedy startovat a přistávat v akro režimu a na to je moje heli příliš neklidná, asi neumím nastavit stabilnější chování - jsem schopen v akro módu letět tak minutu, pár zatáček, nějakou osmičku, potom rád cvaknu Stabil a jsem za něj vděčný :cry:

Pokud bych tedy musel použít pravou Záchranu, tak bych se na zem asi nikdy nedostal. :?

Mě by se líbilo, kdybych třeba i odstartoval v akro a cvaknul záchranu, abych měl možnost následně přepnout Stabil mód, pro zklidnění situace a pak zase případně přepnout na akro. :(


Top
 Profile  
 
PostPosted: Thu 05. Jun 2014 14:23:04 
Offline
Site Admin

Joined: Mon 29. Apr 2013 16:06:44
Posts: 12438
Neni zac,
doporucuji se spise zamerit na nastaveni heli, aby jsi s tim zvladl letat v normalnim rezimu.
Pokud se to nastavi dobre - pro tve potreby, tak nebudes mit nejmensi problem poletovat i ve velkem vetru bez stabilizacniho rezimu.
Muzes mi poslat sve nastaveni, ja se na to podivam.

Pokud bys neustale pouzival stabilizaci, nikdy by ses asi nenaucil opravdu letat nebo by to trvalo velmi dlouho. I 450 muze byt velmi stabilni, staci jen snizit rychlosti, pridat expa ve vysilaci a bude to mnohem lepsi.

_________________
Spirit System developer


Top
 Profile  
 
PostPosted: Thu 05. Jun 2014 14:35:00 
Offline

Joined: Thu 27. Mar 2014 20:33:18
Posts: 201
Nastavení ti určitě večer pošlu, budu moc rád když mi to okomentuješ. Expa nemám ve vysílači nastavená vůbec, myslel jsem že se to zde nepoužívá. Takže si oddechnu až je tam napípám - u všech ostatních modelů expa mám a vyhovuje mi to. Nyní heli řídím pouze tím, že mírně ťukám do kniplů pro úpravu příslušného směru - je to hrozně citlivé.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Thu 05. Jun 2014 14:37:49 
Offline
Site Admin

Joined: Mon 29. Apr 2013 16:06:44
Posts: 12438
Tak v tom bude ten problem. Musi se to nastavit tak, aby to pro tebe bylo akorat. Expa se naopak pouzivaji a i v manualu je doporucuji, protoze jednotka zadne interni nevyuziva.
Hlavni je ta rychlost rotace, ta nesmi byt zbytecne vysoka, rizeni by melo byt hezky jemne. Pak se to bude ridit klidne jak autobus a zadnou stabilizaci potrebovat nebudes :)

_________________
Spirit System developer


Top
 Profile  
 
PostPosted: Thu 05. Jun 2014 14:40:05 
Offline

Joined: Sun 25. Aug 2013 9:14:16
Posts: 226
Určitě nastav do začátku expa aspon 25%. Já jsem nevěděl jak moc to u spirita nastavit (ostatní bezpádla to mají přímo v nastavení jednotky a ve vysílači se nic nenastavuje), a tak jsem si nastavil 30% a postupně jsem bíral až jsem skončil u 20% otupění řízení kolem středu.

S expama ti to půjde do začátku líp, postupně si je můžeš ubírat a nebo až zrušit :;)

_________________
DX9 - Chase 360 - Spirit


Top
 Profile  
 
PostPosted: Thu 05. Jun 2014 14:49:11 
Offline

Joined: Thu 27. Mar 2014 20:33:18
Posts: 201
Jojo, věřím že se dá lítat i bez nich, chvílemi (ale fakt jen zřídka) mám pocit, že už řídím :lol: To ale umí jen ti, co jim helina přešla už hodně do krve.
Na rychlých letadlech používám běžně i 40% a moc si libuju, bez toho bych to nedal. Takže se těším až expa nastavim, co to bude za pocit :geek:
Nějak mě nenapadlo je tam dávat, asi jsem to slyšel okolo ostatních bezpádel že se to nemá :oops:


Top
 Profile  
 
PostPosted: Thu 05. Jun 2014 14:52:44 
Offline

Joined: Thu 27. Mar 2014 20:33:18
Posts: 201
ZeXx86 wrote:
Pak se to bude ridit klidne jak autobus a zadnou stabilizaci potrebovat nebudes :)

Já už se tááák tešííím!!! :P
Povinně si znovu přečtu manuál. Určitě se dozvím spoustu zajímavého, co jsem přehlídnul/si neuvědomil. :idea:


Top
 Profile  
 
PostPosted: Thu 05. Jun 2014 17:41:01 
Offline
User avatar

Joined: Sun 09. Jun 2013 13:14:17
Posts: 997
Location: Plzeň
Já až tak zastáncem exponenciál u aileron a elevator nejsem. U rudder ano, tam dávám začátečníkům i 40-50% dle heli.
Letový projev se dá dobře nastavit i bez nich (rychlost rotace, reakce cykliky) ...
Pokud už někdo po expech sahá, zkuste je postupně ubírat až budou na 0. Pro akro je lepší je už prostě nemít.

_________________
Spirit System (Spirit W1, RS & GTR & all the others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 26 posts ]  Go to page 1, 2, 3  Next

All times are UTC + 1 hour


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 4 guests


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Jump to:  
cron



Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
skymiles_red v1.0.1 designed by Team -Programming forum-سيارات للبيع .