Ahoj,
nevím jestli jsem správně pochopil funkci záchrany v režimu Stabilizace.
Předpokládám že Stabilizace je stejná jako Záchrana(Normal), kromě toho, že sama nepřidává plyn, ale bere si ho z vysílačky. Je to tak?
Pokud tedy letím v běžném letovém režimu, dostanu se do situace hlavou dolů, přepnu na Stabilizaci, mělo by mi to helikoptéru otočit zase hlavou vzhůru a srovnat do vodorovna?
Zažil jsem totiž dvakrát stejnou situaci:
V poloze hlavou dolů jsem cvaknul záchranu (naprogramovaná ale jako Stabilizace), a vrtulník zůstal přesně v poloze hlavou dolů a v ní setrval až na zem
Nečekal jsem to, totiž Stabilizace mi jinak při běžném letu funguje perfektně jako záchrana, pokud je helina hlavou vzhůru.
V prvním případě jsem z toho byl vyděšený, takže je možné že jsem mu "sahal do řízení" a tím záchranný manévr zhatil, to fakt nedokážu říct.
Ale ve druhém případě jsem zcela s jasnou hlavou cvaknul přepínač, plyn jsem nechal tak na 75% nahoru a na nic jiného nesahal. Takže to padalo k zemi z cca 10 metrů, čekal jsem kdy už to začne helinu otáčet a ono nic. Kousek nad zemí (2m) jsem se neudržel a vzal za křidélka, že se to pokusím narovnat ručně, ale to už nebylo nic platné a přistálo to přesně svisle do trávy hlavou dolů.
Podotýkám, že obě tyto situace se staly ve "startovacím režimu", tedy ne Idle, tj. křivka kolektivu nebyla rovná čára po úhlopříčce, ale od středu úhlopříčka doprava nahoru a spodní část křivky je do záporna jen cca 20% - to je lomená křivka, se kterou se nedá letět v invertu, ale jen hlavou vzhůru. Nemohla toto být příčina? Myslel jsem si že toto režim stabilizace přebíjí a dělá si s kolektivem co potřebuje?
Plyn je ovládán governorem.
Děkuju za komentář.
To ale umí jen ti, co jim helina přešla už hodně do krve.
