Mám dotaz ohledně nastavení záchrany a autorotace, jde mi o to, aby při zapnutí autorotace byl blokován motor i když bych omylem zapnul záchranu.
Ptám se proto, abych to nějak nezvoral- mělo by to docela tragické následky. jedná se o Futabu FF9. Díky za radu.

Autorotace je HOLD a to je nadřazeno všemu.
Pokud tedy nastavíš záchranu jako další letový režim, bude to v pořádku.
Příklad:
HOLD - nejvyšší priorita (režim gyra HL)
NORMAL - pro start, nejnižší priorita (režim gyra HL)
IDLE1 - lítání (režim gyra HL)
IDLE2 - akrobacie (režim gyra HL)
IDLE3 - záchrana (režim gyra Normal)
Pokud je aktivní HOLD, má přednost před vším, pokud cokoli jiného, IDLE3 (záchrana) to přebíjí.

_________________
LA700+Spirit, Logo 550+Spirit, Gaui NX4+Spirit, MiniProtos+Spirit, Ricco+GY 520, FX 30 Fasst

Ovsem, cvaknout si zachranu i hold za letu zaroven je cesta do pekel.

_________________
SuperZoom 4D, Blade mCP X BL, SAB Goblin 500 @ Spirit
Spektrum DX8, PhoenixRC

Neni, protoze HOLD prebiji vsechny ostatni rezimy.
Pokud MISTO zachrany cvaknes HOLD, je to blby, ale nikdy tam nebude oboje.
FF9 ku jsem mel a HOLD je proste nejvyssi priorita.
Musel by sisi to sam nejak rozdrbat v nastaveni.

_________________
LA700+Spirit, Logo 550+Spirit, Gaui NX4+Spirit, MiniProtos+Spirit, Ricco+GY 520, FX 30 Fasst

Mám Futabu T8FG a "záchranu" mám na přepínači Trainer. Jde to mimo letové režimy, je k dispozici vždy, tj. i v Hold.
Každá páka je na jiné straně tx, takže OK
FF9 by také měla mít možnost přiřadit zisk 5ch na jakýkoliv spínač/přepínač.

_________________
Spirit System (Spirit W1, RS & GTR & all the others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz

bonis: To bych se hadal. Na me DX8 v pohode jde zapnout oboji zaroven.
Staci priradit kanal gyra k vypinaci. Kanal gyra se pak neresi pres letove mody. Vyhoda je jedina, mas pak letove rezimy (3) a zachranu na jinych vypinacich.

_________________
SuperZoom 4D, Blade mCP X BL, SAB Goblin 500 @ Spirit
Spektrum DX8, PhoenixRC

Jasne ze ano. Zalezi na pozadavcich a radiu.
Zachranu mam taky na prepinaci Trainer. A jde to nastavit dvema zpusoby.
1. Trainer ti prepne jen kanal gyra a tim aktivuje zachranu. Vyhoda tam je ta, ze si neubiras jeden letovy rezim jen pro zachranu, pokud ti radio neumoznuje nastaveni dostatecneho poctu letovych rezimu. Nevyhoda je, ze si opravdu muzes cvaknout hold i zachranu najednou. A to je vetsinou konecna.
2. na Trainer prepinac mam nastaven letovy rezim a v nem samozrejmne gyro tak, aby se aktivovala zachrana. Vyhoda je v tom, ze si pak muzu nastavit i rozdilne otacky rotoru pripadne i jinak kolektiv pokud je to nutne. Pokud treba letam na nizke otacky a nejak se upackuju, tak se zachranou se mi zvednou i otacky, ktere tam mam nastavene bud uplne na 100% nebo na nejvyssi co bezne pouzivam. Pak se mi nemuze diky prioritam stat, ze si cvaknu Hold a zachranu najednou. Hold ma nejvyssi prioritu, pak je zachrana a pak jsou letove rezimy od nejvyssiho po Normal. Nevyhoda, jak jsem uz psal, muze byt u levnejsich radii v tom, ze se zbytecne okradam o jeden letovy rezim.
Priority mam tedy pak serazeny sestupne takto :
1. hold, 2. zachrana ( Idle 3 ), 3. Idle 2, Idle 1, Normal ( kde mam akrobaticky rezim, ale nejnizsi otacky )
Prepinace mam rozlozene tak, ze na jedne strane je Hold, na druhe strane je zachrana ( Trainer ) a nekde je tripolohovy na prepinani rezimu.

Jak jsem psal:
Musel by sis to sam rozdrbat v nastaveni.
FF9 ma rezimy HOLD, NORMAL, IDLE 1-3
Myslim, ze neni problem nastavit zachranu na IDLE 3 a tim se vyhnout jakemukoli nebezpeci omylu.
Stale Ti zustanou 3 letove rezimy.
Pokud mas spalovak, zustanou Ti dva, protoze NORMAL mas na roztaceni.
Jestli si to priradis na ten, nebo onen prepinac, to je Tvoje volba a samozrejme je lepsi si to dobre promyslet, kde ho budes mit, ale jinou cestu, nez dalsi letovy rezim bych nevolil.
Bavime se o FF9.

Schvalne, kolik letovych (rozumej pro letani) rezimu pouzivate?
Ja NORMAL a IDLE 1.
IDLE 2 jen kdyz neco testuju a kolikrat ani to ne a mam to na 1cce.

PS:
to kolaCZek:
Bral jsem to tak, ze reagujes na muj predchozi prispevek, kde jasne pisu, ze to je dalsi let. rezim.
Takze to opravdu nejde.

_________________
LA700+Spirit, Logo 550+Spirit, Gaui NX4+Spirit, MiniProtos+Spirit, Ricco+GY 520, FX 30 Fasst

Uchazi mi duvod.
Proc chces mit moznost aktivovat zachranu i v HOLDU?
Mam FX30, cili stejny soft, takze na nedostatek letovych rezimu se mi tady nevymlouvej

_________________
LA700+Spirit, Logo 550+Spirit, Gaui NX4+Spirit, MiniProtos+Spirit, Ricco+GY 520, FX 30 Fasst

Duvod asi neni. Spis vyvoj kazdeho soudruha...
Dlouho jsem to mel taky tak. Jen prepinac samostatne. Na myslenku predelat to na letovy rezim me privedlo prave az letani na nizkych otackach, kdy se mi nelibilo, ze zachrana jednoduse nemusi mit silu helinu vytahnout z prusvihu.
Pokud nekdo leta na jedny, pripadne dvoje otacky a stale tam ma dostatek vykonu, tak je to asi jedno. Ano, jasne. Muzete rict, ze se stejne otacky nezvednou tak rychle. Souhlasim, ale porad lepsi alespon neco. I 50 otacek na rotoru muze byt nekdy rozdil jestli se helina zastavi jeste ve vzduchu ci az o zem. Nevyhoda je ale pomerne velka proudova spicka pri pouziti zachrany a pridani "plynu" zaroven. Umi to vylezt hodne nahoru. Takze doporucuji si to nejdrive vyzkouset, aby vam treba nevypnul regl nebo neco jeste mene prijemneho. A zachranu opravdu jen cvaknout, srovnat, zachranit a pustit. nedrzet ji zbytecne dlouho.
Letove ( opravdu letove ) rezimy pouzivam tri.