It is currently Sat 23. Nov 2024 2:59:56

All times are UTC + 1 hour





Post new topic Reply to topic  [ 6 posts ] 
  Print view Previous topic | Next topic 
Author Message
PostPosted: Tue 16. Feb 2016 12:36:35 
Offline

Joined: Wed 28. May 2014 13:06:34
Posts: 46
Ahoj všichni,

chtěl bych se zeptat na řešení níže uvedeného problému.

Objednal jsem si heli velikosti 700, kde bude OPTO regulátor a externí BEC bude nahrazen dvoučlánkem LiFe 6,6V. Tomuto napětí odpovídají použitá serva i Spirit, ale bohužel už ne přijímač, což jsem zjistil až pozdě, resp. mě to vůbec nenapadlo :-(
Rozsah napájecího napětí přijímače je od 4,8V do 6V, takže by bylo nutné do série zapojit diodu, která by napětí z baterie srazila na těch 6V. Tím ovšem nebudou využity vlastnosti použitých HV serv (síla a rychlost).

Mě ale napadlo jiné řešení, u kterého ovšem nevím, jestli bude fungovat.
Kablík od palubní baterie bych rozdvojil, přičemž jedním (bez diody) bych napájel Spirita a druhým (s diodou) bych napájel přijímač. A aby se obě napětí nemlátila mezi sebou, tak by se muselo zamezit napájení jednotky prostřednictvím přijímače.
Lze to nějak zablokovat, aby Spirit byl napájen pouze z palubní baterie?
Napadá mě jedině u propojovacího kabelu Ruder a Aux nezapojit (+) kablík, ale třeba to tak nejde.

Děkuji za odpovědi a postřehy.

Mirek

_________________
Hughes 500 s mechanikou T-Rex 500, Spirit, Taranis


Top
 Profile  
 
PostPosted: Tue 16. Feb 2016 12:57:26 
Offline

Joined: Sat 08. Jun 2013 12:16:46
Posts: 889
Ja bych to tak nehrotil. Rozpeti 4.8 - 6V nejspise znamena, ze prijimac je konstruovan na napajeni 4-5 clankem Nixx.
Plne nabity clanek ma klidne 1.5V. Takze 6-7,5V pri plne nabitych baterkach. Napeti vsak pomerne rychle klesne. Stejne jako u LiFe.
Life jsem pouzival v nekolika helinach pro napajeni elektroniky se stejnou specifikaci a nikdy jsem nemel zadny problem.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Tue 16. Feb 2016 12:57:58 
Offline
User avatar

Joined: Sun 09. Jun 2013 13:14:17
Posts: 997
Location: Plzeň
No nominální napětí LiFe 6,6V by ten přijímač snést mohl. Než to takhle komplikovat tak bych pořídil přijímač s větším rozsahem vstupního napětí.
Jinak s diodou nebo StepDown od Align to samozřejmě možné je napájet jak jsi popsal, ale nesmí jít pak ze Spirita přes jiné kabely (např. RUD) napětí do rx. Jen signální se zemí.

_________________
Spirit System (Spirit W1, RS & GTR & all the others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz


Top
 Profile  
 
PostPosted: Tue 16. Feb 2016 13:16:34 
Offline

Joined: Wed 28. May 2014 13:06:34
Posts: 46
Dík oběma za reakci, zkusím to asi nekomplikovat a zapojit to přímo na ten dvoučlánek LiFe, ale budu s tím na zemi páčkovat delší dobu, abych se ujistil, že přijímač vyšší napětí vydrží, a nebo to nechám proběhnout několikrát testem "BEC" (samozřejmě bez připojeného motoru).

Blbé by bylo, kdyby přijímač ve vzduchu odešel do věčných lovišť, to by u 700, ale ani u menší heli nebyla žádná sranda - to asi nikomu nemusím vykládat.

Mirek

_________________
Hughes 500 s mechanikou T-Rex 500, Spirit, Taranis


Top
 Profile  
 
PostPosted: Tue 16. Feb 2016 19:40:50 
Offline
Site Admin

Joined: Mon 29. Apr 2013 16:06:44
Posts: 12442
Ahoj,

o jaky prijimac jde?

_________________
Spirit System developer


Top
 Profile  
 
PostPosted: Tue 16. Feb 2016 19:56:11 
Offline

Joined: Wed 28. May 2014 13:06:34
Posts: 46
Ahoj
Je To Devo RX 1002
V manuálu je uveden rozsah 4.8V - 6V

_________________
Hughes 500 s mechanikou T-Rex 500, Spirit, Taranis


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 6 posts ] 

All times are UTC + 1 hour


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 35 guests


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Jump to:  
cron



Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
skymiles_red v1.0.1 designed by Team -Programming forum-سيارات للبيع .