Ahoj,

včera jsem poprvé vyzkoušel v letu HK 450 se Spiritem, předtím bylo v heli bezpádlo K-BAR (opajcovaný V-BAR).
Se Spiritem to lítá očividně lépe, řekl bych, že je to i obratnější. Hlavně se mi to již při přidání kolektivu v dopředném letu netřepe na křidélkách, jako to dělalo s K-BAREM a ať jsem to nastavoval sebelíp, tak jsem tuto nectnost nikdy neodstranil.
Všiml jsem si ale jedné drobnosti - je to reakce modelu na výškovku, na kterou je to poměrně dost citlivé (u křidélek mi to tak nepřijde) a ve výsledku je tam patrná taková jakoby gumovost (něco podobného, jako je třeba gumovost ocasu).

Myslíte, že by to vyřešilo zvýšení zisku gyra na hlavě (zisk mám defaultně 55%) a nebo třeba zvýšení hodnoty u výškovkového filtru?

Díky za názory.

Mirek

_________________
Hughes 500 s mechanikou T-Rex 500, Spirit, Taranis

Můžeš zkusit obojí. Nepíšeš jakou to HK450 má hlavu. DFC?

_________________
Spirit System (Spirit W1, RS & GTR & all the others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz

Ne, je tam klasická bezpádlová hlava s kompenzátorem.

_________________
Hughes 500 s mechanikou T-Rex 500, Spirit, Taranis

Ahoj,

určitě doporučuji zvýšit Výškovkový filtr.

_________________
Spirit System developer

Díky oběma za názor, zkusím to.

Mirek

_________________
Hughes 500 s mechanikou T-Rex 500, Spirit, Taranis