Ahoj, nastavuji spirit a dostal jsem se k problému.
Jako první jsem prošel průvodce. Doladil jsem i dráhy jednotlivých serv v max/min výchylkách. Následně jsem doladil koncové body tak, aby teploměry v záložce Diagnostika při maximálních/minimálních výchylkách byly na 100%. Rozsah úhlů na kolektivu mi ale nesedí. Maximální záporný úhel je menší. Mohu rozsah kolektivu doladit za pomoci koncových bodů (tzn. teploměr pro kolektiv nebude v maximální výchylce ukazovat 100%)? A nebo na to jdu úplně špatně?

Ahoj

Nejprve ze vseho zkontroluj, jestli behem toho, co diagnostika ukazuje 0% na kolektivu (paka kolektivu uprostred) je take 0° na listech.
Pokud vse presne sedi, tak tato odchylka bude dana mechanikou heli.
V tom pripade postaci v Serva / Korekce drahy serv upravit vsechny 3 posuvniky, aby to na jedne ze stran presne sedelo jako na te druhe. Vice detailu je popsano v manualu, prip. objasnim co bude treba.

_________________
Spirit System developer

Aha, chápu. Tak se ukázalo, že jsem na to šel špatně a neumím číst. Díky za nakopnutí:)

Ahoj, tak jsem tu znovu. Zálet se mi nepodařil, helina mi po přidání kolektivu dala levá křidélka a škrtla listy o asfalt.
Bavíme se o Protosu s mks 9660a+ na cyklice a futabou s9254 na vrtulce. Rádio T8FG.

Otázka je, co jsem přehlídl?
Měl jsem problém sladit subtrimem střed kolektivu na teploměru v softu. Nastavím na servomonitoru v rádiu na kanále kolektivu 0. Teploměr v softu ukazuje -3%. Subtrimem doladím na 0%. Pohnu pákou nahoru dolů, vrátím páku do 0. A v tuhle chvíli teploměr znovu ukazuje -3% (nebo podobně malou hodnotu). Takto bych mohl pokračovat. Doladil jsem tedy jenom maximální výchylky koncovými body na 100%/-100%. Udělal jsem chybu v tomhle?

Pošlu sem nastavení z jednotky.

Díky za pomoc.

Ahoj

Tak to me mrzi. Pokud se model prevrati behem vzletu tak je chyba bud:
- spatny smer gyrovani v ose kridelek
- hybalo se s pakami behem startu
- provadelo se trimovani na kanalu kridelek po zapnuti heli

Ty 3% jsou jeste v toleranci, je ale dulezite, aby nebyly i na jinych kanalech a uz to znamenalo pohyb pro jednotku.
V tom pripade v diagnostice uvidis tucne % a to je spatne pokud jsou paky ve stredu.

Zda se mi to ale trochu divne na T8FG a sbus, kde by to melo byt presne na vsech kanalech. U toho kolektivu se ale vetsinou neda trefit tak presne.
Kolektiv v tomhle problemu hrat roli ale nebude.

_________________
Spirit System developer

Casto je problem v tom, ze lide, kteri prechazi z padel kvedlaji packama behem roztaceni nebo v tom, jak je heli jeste na zemi.
To ma bohuzel za nasledek, ze heli se po odlepeni bude chtit ihned na tu udanou pozici dostat a muze se tedy prevratit.
Proto je dobre po tom co se zacina roztacet heli nic na pakach, hlavne na kanalech kridelek/vyskovky, nedelat.
Staci se kouknout na cykliku kam smeruje, pri vzletu musi byt vzdy vodorovne.

_________________
Spirit System developer

Jeste radeji upozornim, ze v T8FG se toho da nastavit opravdu hodne a dokonce pro kazdy letovy rezim.
Zde je treba davat opravdu velky pozor na to, jestli neni zaple nejake mixovani ci upravy krivek kanalu.
Nejlepsi je vse, co se nepouziva povypinat. Ve vychozim nastaveni v T8FG je prirazeno temer vse a tak staci prepnout na jiny letovy rezim a najednou tam jsou zase jine trimy, krivky, apod.
To by mohla byt taky pricina a da se to proverit jen tak, ze to odzkousis na zemi - vcetne zapnuti motoru a prepinani letovych rezimu, tak jak jsi to delal dnes.
Behem zapnuteho holdu mohou byt subtrimy i trimy odlisne. Sam jsem s tim chvilku bojoval, nez jsem na to prisel.
Opravdu tech moznosti je tam hodne.

_________________
Spirit System developer

Tentokrát to byl opravdu špatný směr gyrování v ose křídélek. Ještě jsem si s tím na letišti mával před očima, znalecky prohlásil, že je to dobrý a posadil to na start. Když je blbá hlava:-))

Zeptám se tě ještě na jednu věc. Na teploměru kanálu zisku se mi rozchází hodnoty pro HL a Normal mod, přitom v rádiu jsou nastavené stejné, pouze jiný režim. Postačí se řídit tím, co zobrazuje teploměr a hodnoty prostě sladit?

Ještě jednou díky.

Tak hlavne, ze se na to prislo.
Uz se mi stalo, ze jsme 3x kontrolovali, jestli neco chodi spravne, ale nakonec to bylo spatne a prislo se na to az kdyz byla heli po neuspesnem startu Takze nekdy tomu clovek nezabrani

Rozdily v zisku gyra jsou dany tim, ze je mirne odlisny stred KANALU. Staci bud posunout na subtrimu kanal gyra, aby byla 0 v 0% a pak to bude vychazet. Ale ani takto to nevadi, hlavni je to co se zobrazuje v diagnostice.

_________________
Spirit System developer